Sprzęgło zębate

Połączenie typu GIICLZ z wałem pośrednim (wąskim) sprzęgłem bębnowym, odstęp między zębami, umożliwiający względne przemieszczenie promieniowe małego, zwartego momentu bezwładności jest niewielki, dla nominalnego momentu przeniesienia 400 ~ 4500000 N · m współosiowe połączenie napędowe wału drugiego poziomu. Typ konstrukcji pokazany na rysunku 4-15 i rysunku 4-16 podstawowe parametry i główne wymiary, patrz tabela 4-11.

Sprzęgło bębnowe typu GIICLZ z wałem pośrednim

Dostosowany do warunków pracy przekładni na duże odległości, jest starannie produkowany przez fabryki źródłowe o stabilnej i niezawodnej jakości.

Kuty z wysokiej jakości stali z hartowanymi zębami przekładni, charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie, udarnością i wyjątkową obciążalnością przy dużym momencie obrotowym. Przyjmując konstrukcję połączenia wału pośredniego, nadaje się do montażu urządzeń z dużymi rozstawami wałów. Posiada zwartą budowę i mały moment bezwładności, co zapewnia stabilną i płynną pracę przekładni.

Posiada doskonałą kompensację przemieszczenia promieniowego, osiowego i kątowego, co może skutecznie kompensować błędy montażowe i deformacje operacyjne oraz zmniejszać straty w działaniu sprzętu. Dzięki doskonałym właściwościom uszczelniającym jest pyłoszczelny i odporny na wycieki smaru, można go dostosować do trudnych warunków pracy. Wymaga rzadkiej konserwacji i znacznie obniża koszty eksploatacji i konserwacji.

Szeroko stosowane w ciężkich urządzeniach transmisyjnych w metalurgii, górnictwie, podnośnikach, materiałach budowlanych, maszynach przemysłu ciężkiego i innych dziedzinach. Kompletne specyfikacje znajdują się w wystarczającej ilości zapasów i obsługiwane jest niestandardowe dostosowywanie. Dzięki stabilnej transmisji i długiej żywotności jest preferowanym akcesorium do przenoszenia mocy na duże odległości.

1. Bezwładność i masa obliczona dla wału typu Jl, łącznie z wałem.

2. Średnica wału, słup wody, oznaczony larwami, rozmiar L, używany tylko do dl.

3. Zalecane zastosowanie serii wałów typu Jl.

4. W nowej konstrukcji nie jest wymagana średnica wału ze wspornikiem

Połączenie typu WGT pomiędzy rozmiarem mieszkania, odpowiednim do połączenia na duże odległości, podstawowymi parametrami typu konstrukcji pokazanymi na rysunku 4-23 i głównymi wymiarami w tabeli 4-23, dopuszczalną prędkością i jakością zestawów środkowych, momentem bezwładności i momentem bezwładności pokazano w tabeli 4-24.

Sprzęgło bębnowe typu WGT z tuleją pośrednią

Sprzęgło bębnowe typu WGT z tuleją pośrednią. Opracowany specjalnie do zastosowań w przekładniach na duże odległości i na duże odległości, produkt ten jest starannie wytwarzany przez oryginalnych producentów z wyjątkowym kunsztem i niezawodną jakością.

Jest precyzyjnie kuty ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości, a zęby przekładni są poddawane hartowaniu o wysokiej częstotliwości. Charakteryzuje się wysoką twardością, dobrą wytrzymałością, doskonałą odpornością na uderzenia i zużycie, może wytrzymać bardzo duży moment obrotowy i nie jest łatwy do odkształcenia lub uszkodzenia pod dużym obciążeniem. Przyjmując zintegrowaną konstrukcję tulei pośredniej, nadaje się do łączenia i montażu urządzeń o dużej odległości wałów. Ma zwięzły i kompaktowy ogólny układ oraz mały moment bezwładności, zapewniając stabilną i cichą transmisję.

Zapewniamy pełną gamę kompletnych specyfikacji i wspieramy niestandardowe przetwarzanie zgodnie z wymaganiami. Szeroko stosowany w systemach przesyłu energii na duże odległości w górnictwie, hutnictwie, sprzęcie transportowym, maszynach budowlanych, energetyce i przemyśle ciężkim, może pochwalić się wysoką wydajnością przekładni i długą żywotnością, będąc idealnie pasującym elementem przekładni do urządzeń przesyłowych na duże odległości.

1. jakość i moment bezwładności są przybliżeniami obliczonymi na podstawie największej długości otworu osi typu Y, a nie na podstawie zestawu środkowego.

2. zezwól na prędkość obrotową, patrz następna strona. Krytyczną prędkość obrotową należy sprawdzić na podstawie długości i ciężaru zestawu środkowego.

Często zadawane pytania

- Pytanie 1: Jaka jest podstawowa różnica w mających zastosowanie scenariuszach pomiędzy sprzęgłami zębatymi GIICLZ i WGT, przy czym oba mają konstrukcję pośrednią?

Odpowiedź 1: Obydwa produkty są przeznaczone przede wszystkim do przenoszenia mocy na duże odległości i o dużej rozpiętości; jednakże ich projekty konstrukcyjne są zoptymalizowane pod kątem różnych konkretnych scenariuszy. GIICLZ jest wąskoprofilowym sprzęgłem bębnowo-zębatym z wałem pośrednim. Charakteryzuje się mniejszą podziałką zębów, mniejszym tolerancją na przemieszczenie promieniowe, mniejszą bezwładnością obrotową i bardziej zwartą konstrukcją. Najlepiej nadaje się do zastosowań w przekładniach o dużym obciążeniu, gdzie współosiowe ustawienie jest stosunkowo dobre, ale odległość wałów jest znaczna. WGT jest sprzęgłem bębnowo-zębatym z tuleją pośrednią. Wykorzystuje jednoczęściową konstrukcję tulei pośredniej, co zapewnia czystszy ogólny układ i zwiększoną stabilność. Lepiej nadaje się do scenariuszy przesyłu mocy na duże odległości, obejmujących bardzo duże rozpiętości, znaczne odstępy między urządzeniami i złożone warunki pracy.

- Pytanie 2: Jaki jest zakres przenoszenia momentu obrotowego i zalety przekładni w przypadku sprzęgieł wyposażonych w konstrukcję pośrednią?

A2: Model GIICLZ jest w stanie obsłużyć bardzo szeroki zakres momentu obrotowego — od 400 N·m do 4 500 000 N·m — pokrywając w ten sposób zdecydowaną większość wymagań przekładni przemysłowych i ciężkich. Obydwa produkty są wykonane z wysokiej jakości stali, integralnie kutej i poddawane hartowaniu indukcyjnemu o wysokiej częstotliwości na powierzchni zębów. Proces ten zapewnia wysoką twardość powierzchni w połączeniu z dużą wytrzymałością, nadając sprzęgłom wyjątkową odporność na uderzenia, zużycie i odkształcenia. Ponadto posiadają nieodłączne możliwości wielowymiarowej kompensacji przemieszczenia, co pozwala im skutecznie kompensować błędy instalacji sprzętu i deformacje operacyjne. To znacznie zmniejsza straty w przekładni i sprawia, że ​​idealnie nadają się do długotrwałej pracy przy pełnym obciążeniu i ciężkich warunkach.

- P3: Dlaczego sprzęgła zębate GIICLZ i WGT są preferowanym wyborem w zastosowaniach związanych z przenoszeniem mocy na duże odległości?

A3: Konwencjonalne sprzęgła nie mają pośredniej konstrukcji łączącej i nadają się tylko do łączenia urządzeń z krótkimi odstępami wałów. W instalacjach na duże odległości są one podatne na problemy, takie jak znaczne niewspółosiowość, wibracje przekładni, niewystarczające przenoszenie momentu obrotowego oraz duża podatność na odkształcenia i pękanie. Modele GIICLZ (konstrukcja z wałem pośrednim) i WGT (konstrukcja z tuleją pośrednią) są specjalnie zoptymalizowane do zastosowań wymagających dużych odległości wałów. Charakteryzują się niską bezwładnością obrotową i zapewniają płynne, pozbawione hałasu przenoszenie mocy. Dodatkowo posiadają doskonałe możliwości kompensacji niewspółosiowości osiowej, promieniowej i kątowej. Funkcje te skutecznie rozwiązują typowe wyzwania branżowe, takie jak osiadanie fundamentów sprzętu, deformacja ramy i niewspółosiowość instalacji, co czyni je wyspecjalizowanymi komponentami wybieranymi do przenoszenia mocy na duże odległości i przy dużych obciążeniach.

- Pytanie 4: Jak wypada porównanie skuteczności uszczelnienia i łatwości rutynowej konserwacji tego typu sprzęgła zębatego do dużych odległości?

A4: Produkt charakteryzuje się wysoce precyzyjną strukturą uszczelniającą, która zapewnia podwójną ochronę zarówno przed wnikaniem pyłu, jak i wyciekiem tłuszczu, dzięki czemu nadaje się do wymagających i złożonych środowisk operacyjnych charakteryzujących się wysokim poziomem zapylenia i wilgoci, takich jak te występujące w górnictwie, hutnictwie, materiałach budowlanych i zastosowaniach zewnętrznych. Jego solidna ogólna konstrukcja jest bardzo odporna na zużycie, trwała i odporna na uszkodzenia, co eliminuje potrzebę częstych przestojów produkcyjnych w celu konserwacji. Rutynowa konserwacja wymaga jedynie okresowych kontroli stanu smarowania i integralności uszczelnień, co znacznie zmniejsza długoterminowe koszty operacyjne i minimalizuje straty związane z przestojami sprzętu. Dzięki temu sprzęgło idealnie nadaje się do ciągłych, intensywnych środowisk produkcyjnych, działających 24 godziny na dobę.